На Женевской автомобильной выставке, которая прошла в начале этого года, впервые в виде концепта был продемонстрирован летающий автомобиль. Он является продуктом совместной работы компаний Italdesign, Audi и Airbus.
С того момента концепт претерпел ряд изменений, хотя он и реализован пока только в масштабе 1:4. Однако уменьшенные размеры не мешают ему показывать свою функциональность.
Как устроен электромобиль Ауди?
На данный момент концепт летающего авто состоит из трех базовых элементов:
- наземная платформа – электрокар без кабины;
- пассажирская капсула;
- миниатюрный беспилотник для перехвата пассажирской капсулы у платформы.
Каждый из вышеперечисленных элементов полностью автономен и выполняет строго определенную функцию. Так, например, беспилотник перевозит капсулу с пассажирами до места приземления. После этого людей подбирает наземная платформа, которая доставит их в конечную точку. Долгое время такая концепция существовала исключительно в виде перспективного проекта, однако совсем недавно она стала приобретать реальные формы. Дело в том, что в июне этого года немецкое правительство одобрило проект, благодаря чему коллектив разработчиков может приступить к испытаниям изделия, они пройдут в городе Ингольштадт.
Сфера применения перспективной разработки
Электромобиль может использоваться как летающее такси. Такой транспорт поможет разгрузить перегруженные дороги мегаполисов и улучшить экологическую обстановку (электротранспорт не производит вредных выбросов). Вероятность успешного воплощения в жизнь проекта достаточно высока, так как у одного из партнеров – автоконцерна Airbus – уже есть опыт проектирования летательных аппаратов для перевозки людей. Речь идет о прототипе аэротакси CityAirbus и аэромобиля Vahana.
Интерес самолетостроительной компании к этому сегменту рынка вполне понятен, ведь лидерство в нем открывает новые перспективы развития. Однако далеко не все положительно оценивают идею создания аэромобилей, в частности, воздушных такси. К числу скептиков относится изобретатель и предприниматель Илон Маск, свою позицию он объясняет низким уровнем безопасности транспортных средств такого типа.
