Новый самолет Honda HA-420 стал лидером в бизнес-авиации

03.08.2018 19:58  1059   Владимир Маркин  Статья

Авиационная техника по сравнению с другими устройствами считается наиболее сложной и наукоемкой, поэтому она обычно создается совместно с другими странами и компаниями.

Первый самолёт Honda HA-420

Самолет Honda HA-420 в этом смысле стал редким исключением. Двухмоторный реактивный летательный аппарат бизнес-класса полностью (включая двигатели) изготовлен японской компанией без содействия со стороны госструктур. Причем это никак не отразилось на качестве модели, напротив, возможности новинки во многом даже превосходят аналоги.

Какие характеристики имеет самолет Honda HA 420?

Чтобы убедиться в техническом совершенстве разработки, стоит изучить ее основные параметры:

  • максимальная высота полета – 13000 м;
  • вместимость – 6 пассажиров;
  • крейсерская скорость – 777,8 км/ч;
  • дальность полета – 2593 км;
  • максимальный вес – 4173 кг.

Что касается габаритов, длина составляет 12,71 м, высота – 4,03 м, а размах крыла – 12,15 м.

Самолет Honda HA-420

Особенности конструкции лайнера

Для обеспечения вышеуказанных характеристик Hondajet 420 инженеры специально спроектировали двухконтурный мотор HF118, который устанавливается на пилоны над крылом. Используемое решение улучшило аэродинамические качества, снизило уровень шума в кабине и минимизировало возможность попадания в турбину мусора с взлетной полосы. Для обеспечения двигателей горючим предусмотрены два кессон-бака на крыле, баки позади фюзеляжа и расходный резервуар. Наполнение емкостей топливом обеспечивает объединенная система заправки. Для снижения массы фюзеляж изготовлен из углекомпозитных материалов с алюминиевыми включениями. Такая технология позволила обеспечить уменьшение массы не в ущерб прочности.

Новые японские самолеты отличаются сниженным на 10% коэффициентом сопротивления воздуха, однако разработчики ничего не говорят о защите воздухозаборников и оперения от образования льда и инея. Лайнер построен на трех шасси, которые убираются благодаря гидравлической системе. Носовое шасси оборудовано дистанционной системой, которая во время руления может отклоняться вправо и влево на 50 градусов и на 10 градусов при разбеге. Первые покупатели получили новинку еще в 2012 году, стоимость составила $4,5 млн.