Lotus Evija: самый мощный гиперкар на электрической тяге

23.07.2019 17:21  202   Дарья Шипневская  Статья

Потрясающий автомобиль смогут позволить себе только обеспеченные покупатели.

Lotus Evija: самый мощный гиперкар на электрической тяге

Стало известно о том, что автомобилестроитель Lotus планирует выпустить новый гиперкар, который должен помочь компании вернуться на мировой рынок элитных автомобилей. Транспортное средство будет полностью электрическим, а используемая силовая установка позволит достигнуть рекордного уровня мощности.

Lotus Evija

Несмотря на запредельную мощность автомобиля, который способен выдавать до 2000 лошадиных сил, он позиционируется как серийный дорожный транспорт. Согласно имеющимся данным, компания планирует выпустить не менее 130 единиц Evija.

Lotus Evija

В конструкции новинки задействована электрическая трансмиссия, которая создавалась совместно с инженерами Williams Advanced Engineering. Автономная работа обеспечивается блоком аккумуляторных батарей, суммарной ёмкостью 70 кВт·ч, которая расположена рядом с гнездом зарядного устройства на 350 кВт. Интегрированная система зарядки, по заявлениям разработчиков, имеет следующие возможности:

  • для восполнения 80 % заряда требуется 12 минут,
  • зарядка до 100 % занимает 18 минут.

Что касается запаса хода, то самый мощный гиперкар способен преодолевать порядка 400 км без подзарядки. Конструкция корпуса делает возможным будущую замену элементов питания на более совершенные экземпляры.

Lotus Evija

Каждое колесо транспортного средства оснащается собственным мотором на 493 лошадиные силы, при этом суммарный крутящий момент достигает отметки в 1700 Нм. Для разгона до 100 км/ч необходимо всего 3 секунды, тогда как скорость в 300 км/ч электрокар набирает за 9 секунд.

Внешний облик авто полностью соответствует выдающимся скоростным характеристикам. Помимо прочего, разработчикам пришлось избавиться от зеркал заднего вида, которые заменены специальными цифровыми камерами, выдвигающимися по команде водителя.

Lotus Evija

В роскошном салоне нашлось место дисплею, который занимает место привычной приборной панели и используется для вывода различной информации о текущем состоянии. Рулевое колесо имеет электрогидравлический привод, за счёт чего удаётся добиться большей точности при вождении.

Точная дата начала продаж электрического гиперкара пока не была объявлена. Стать его обладателем можно будет по ориентировочной цене в $2,1 млн.