Koenigsegg Jesko может стать первым серийным автомобилем, способным разогнаться до 480 км/ч

19.03.2019 14:49  178   Дарья Шипневская  Статья

Рыночная стоимость новинки составит порядка $3 млн.

Koenigsegg Jesko может стать первым серийным автомобилем, способным разогнаться до 480 км/ч

Легковые автомобили, мощность двигателей которых находится в районе 700 л. с., принято называть суперкарами. Когда силовая установка выдает свыше 1000 л. с., то машина переходит в категорию гиперкаров. Не исключено, что новый Koenigsegg Jesko попадет в более высокую категорию. Дело в том, что он оснащен 5-литровым двигателем Twin-Turbo V8, который выдает порядка 1600 л. с. Уже сейчас этого монстра окрестили «мегакаром», а ведь он может попасть в серийное производство. Позволить себе приобрести это чудо инженерной мысли смогут немногие, но сам факт появления на рынке столь быстрого авто оставляет массу впечатлений.  

Koenigsegg Jesko

Одна из особенностей используемой силовой установки кроется в наличии самого легкого в мире коленвала, полностью созданного из цельного слитка стали Dievar. При весе в 12,5 кг предельная скорость вращения равна 8500 об/мин. Для поглощения вибраций применяются активные опоры, а компрессор вместе с карбоновым танком обеспечивают перекачку воздушных масс под давлением в 20 бар. За счет этого разработчикам удалось добиться практически мгновенного отклика турбины. Что касается других важных характеристик, то они выглядят следующим образом:

  • крутящий момент достигает отметки в 1500 Нм,
  • максимальная скорость перемещения 483 км/ч,
  • 9-скоростная трансмиссия.

Koenigsegg Jesko

Разработчики отмечают, что им удалось свести к минимуму задержки при переключении передач. Процесс сгорания топлива находится под контролем особой системы, осуществляющей мониторинг в режиме онлайн.

Новые гиперкары получили корпус, выполненный в виде карбонового монокока. Он дополняется массивными колесами 21 х 12 дюймов, произведенных на основе углеродного волокна. В наличии адаптивная система рулевого управления задними колесами, помогающая повысить маневренность автомобиля. Подвеска функционирует на поперечных рычагах с электронным демпфированием Ohlins.

Koenigsegg Jesko

Дизайн представленной новинки проработан детально, чтобы создавалась максимальная прижимная сила на высоких скоростях. Каждая деталь экстерьера продумана таким образом, чтобы увеличить уровень прижимной силы, пиковое значение которой равно 1400 кг.

Роскошная машина может стать первым серийным авто, способным разгоняться до невероятных 483 км/ч. На данный момент производитель намерен собрать 125 «мегакаров», приобрести один из которых сможет любой желающий.