Новая лодка-амфибия не требует причала и прицепа для транспортировки

12.10.2018 15:19  145   Ильяс Захаров  Статья

Обычные плавсредства нуждаются в причале и прицепе для передвижения по суше, что значительно усложняет их эксплуатацию.

Лодка-амфибия Sealegs Electric E4

Обе проблемы решила компания Sealegs, специалистами которой была разработана электрическая лодка Electric E4 жестко-корпусного типа, способная передвигаться как по воде, так и по земле.

Какие характеристики имеет лодка-амфибия?

Инженеры наделили изделие следующими параметрами:

  • масса – 1390 кг;
  • длина – 7,3 м;
  • ширина – 2,7 м;
  • максимальная грузоподъемность – 700 кг;
  • вместимость – 8 пассажиров.

Отдельного внимания заслуживают ходовые качества: максимальная скорость движения на суше составляет 10 км/ч, а на воде – 74 км/ч (40 узлов). Управлять лодкой-амфибией в обеих средах позволяет информационная панель с 24-дюймовым сенсорным дисплеем, оснащенным защитой от брызг и солнца.

Sealegs Electric E4

Особенности конструкции Electric E4

За возможность передвижения по земле отвечают 3 выдвижных колеса, во время движения по воде они поднимаются, не мешая плаванию. Крутящий момент обеспечивают бесщеточные электромоторы. Энергоснабжение двигателей обеспечивается за счет литий-ионного аккумулятора емкостью 7 кВт*ч и рекуперативной системы торможения. Также судно оборудовано повышающей системой преобразования напряжения и зарядкой, работающей от функционирующего двигателя. Если говорить об автономности, то емкости батареи хватает на 90-минутную поездку, при этом зарядить ее можно за 4-5 часов.

Лодка с электромотором имеет и традиционный двигатель внутреннего сгорания мощностью 150 л.с., он используется при движении по водной поверхности. Оценить преимущества изделия можно будет летом 2019 года, правда, вопрос стоимости новинки пока остается открытым. По предварительным данным, модификация Sport RIB без моторов на колесах обойдется покупателю в 170 тысяч долларов. Стоит отметить, что новозеландская компания не единственная, кто предпринимает попытки электрифицировать водный транспорт. В 2020 г. в Евросоюзе будут курсировать не менее 20 электрических паромов, а еще через 10 лет их количество перевалит за сотню. Такая динамика объясняется низкими эксплуатационными издержками и экологичностью транспорта.

Видео: