Реактивный бомбардировщик Ил-28 – лучший проект советских инженеров

11.07.2018 22:36  84   Анна Заморникова  Статья

Холодная война между СССР и западным блоком послужила сильным толчком развития военно-промышленного сектора.

Реактивный бомбардировщик Ил-28

В это время появлялись новые образцы вооружений, в том числе и советские бомбардировщики Ил-28, которые по возможностям опередили время. Успех модели, которая осуществила первый взлет 8 июля 1948 г., подтверждается тем, что, помимо СССР, боевая машина стояла на вооружении Тайваня, Кампучии, Египта, Йемена. Вне зависимости от места дислокации пилоты отмечали легкость в управлении и возможность исправить допущенные во время пилотирования ошибки.

Самолет Ил-28

Какие характеристики имел самолет Ил-28?

Чтобы обеспечить паритет с США, советские конструкторы обеспечили летательный аппарат следующими параметрами:

  • максимальная скорость – 906 км/ч;
  • дальность полета – 2300 км;
  • наибольшая высота – 12,5 км.

Благодаря этому он был недосягаем для поршневых самолетов и зенитной артиллерии. Отечественные конструкторы оснастили 18-тонную установку двумя турбореактивными двигателями ВК-1, которые создавали тягу в 2650 кг. Прочность и легкость планера обеспечивалась использованием в качестве материала дюрали Д16Т.

Другие особенности

Реактивный бомбардировщик Ил-28 был оборудован герметичной кабиной, что по тем временам было большой редкостью. В качестве нагрузки он мог брать 12 100-килограммовых бомб ФАБ-100 или 8 250-килограммовых ФАБ-250. Существовали модификации, которые могли нести две 500-килограммовые бомбы и тактические ядерные боеприпасы мощностью 30 килотонн.

Бомбардировщик Ил-28

Помимо наземных целей, самолет-бомбардировщик мог поражать и воздушные. Для этого на нем были установлены четыре пушки НР-23, скорострельность которых достигала 950 выстрелов в минуту. Две располагались в кормовой турели, еще две – в носовой, благодаря чему планер был непростой мишенью даже для высокоскоростных реактивных истребителей.

Благодаря удачной конструкции на основе легендарной машины были построены и другие модификации, в том числе и штурмовики. Конец эры легендарного аппарата наступил только после того, как на вооружение были приняты более быстрые и защищенные новинки.