Авиация Норвегии переходит на электрические самолеты

28.06.2018 19:04  297   Надежда Савична  Статья

До 2030 г. правительство Норвегии поставило цель минимизировать эмиссию углекислого газа на 30%.

Норвегия начнёт переход на электрические самолёты

Чтобы обеспечить выполнение этой установки, пассажирская авиация Норвегии к 2040 г. должна переключиться на эксплуатацию самолетов с электродвигателями. Именно такую модель лайнера по просьбе норвежского оператора аэропортов Avinor разрабатывает фирма Pipsterel. Речь идет об электросамолете Alpha Electro, который в качестве первого пассажира перевез министра транспорта Кетил Солвик-Олсен.

Электрическая авиация: характеристики самолетов

Разработчики неплохо потрудились, наделив электролайнер следующими параметрами:

  • силовая установка – электрический двигатель мощностью 50 кВт;
  • энергетическая установка – за обеспечение электромотора энергией отвечает аккумулятор емкостью 21 киловатт в час;
  • автономность – лайнер способен осуществлять перелеты продолжительностью до часа.

Другие характеристики пока держатся в тайне, известно только, что аналог, построенный для Австралии, во время испытаний смог разогнаться до 157 км в час.

Самолеты с электродвигателями

Вектор развития электроавиации

Северное государство считается крупнейшим производителем и экспортером нефти в Евросоюзе, поэтому увлечение экологичными видами транспорта вызывает удивление. Внимание этой проблеме уделяется во многих странах ЕС. Пассажирская авиация, которая использует в качестве топлива не керосин, а электричество, может появиться и в Германии. Это подтверждается испытаниями, которые состоялись в октябре 2016 г. в немецком Штутгарте. В этом событии принял участие летательный аппарат на топливных элементах, сконструированный инженерами компании Pipistrel. Транспортом управляла пара пилотов, для обеспечения реалистичности полета в салоне находились еще 2 манекена, которые играли роль пассажиров.

Пристальное внимание к электроавиации в разных странах объясняется экологичностью таких транспортных средств: они не выбрасывают в атмосферу парниковый газ и вредные продукты сгорания углеводородов и создают во время работы минимальный уровень шума. Кроме того, такие самолеты гораздо экономичнее, так как стоимость зарядки АКБ значительно ниже цены керосина.