Стартап 24M разработал мощные аккумуляторы для авиации

18.12.2018 21:30  140   Вадим Пономарёв  Статья

Литий-ионные батареи сегодня являются источниками энергии для самых разных устройств: они используются в портативной электронике, оборудовании и электрокарах.

Аккумуляторы нового поколения для авиации

Чтобы расширить сферу применения, нужно усовершенствовать характеристики. Именно этой работой занимается стартап 24M под руководством профессора MTI Чиана Етмина. Сотрудники фирмы предлагают совершенно другой принцип действия, что позволяет вывести показатели на более высокий уровень.

Как устроены новые аккумуляторы? 

Главное отличие изделия в том, чтобы дать возможность ионам и электронам беспрепятственно перемещаться. Этот подход обеспечивает батарею рядом преимуществ:

  • увеличивается мощность без сокращения плотности энергии;
  • сокращается себестоимость производства;
  • повышаются надежность и безопасность.

Эти преимущества были подтверждены во время опытов, которые стартап проводит с 2015 года на тестовой линии. Однако полномасштабное производство пока не предполагалось.

Стартап Zunum Aero

Перспективы практического применения новинки

Недавно компании удалось привлечь 22 млн долларов инвестиций. На эти средства планируется возвести фабрику по серийному выпуску литий-ионных аккумуляторов нового типа, а значит, они уже совсем скоро могут выйти на рынок. Мощные аккумуляторы будут востребованы в первую очередь в авиации. Например, они могут стать основной энергетической установкой в 12-местном самолете, который способен выполнять рейсы на 644 км. Его разработкой занимаются инженеры Zunum Aero совместно с представителями 24M.

Гибридный летательный аппарат сможет выполнять пассажирские авиарейсы между Вашингтоном и Нью-Йорком. До последнего времени создание такого транспорта было невозможным, поскольку не существовало достаточно мощных АКБ, но теперь они наконец появились. В перспективе они могут устанавливаться и на другие модификации лайнеров, так как популярность электросамолетов будет только расти. Например, Норвегия намерена к 2040 г. перевести все самолеты на электрическую тягу, аналогичная динамика наблюдается и в других странах.